漲！漲！漲！什麼都漲！民眾紛紛尋求省錢祕訣，業者也趁勢推出號稱可節能的「省油產品」，好讓開車族的荷包不致「失血過多」。到底這些產品能不能發揮作用？省油妙方真的有效嗎？快來聽聽專家怎麼說！
物價上漲，主打用最少的油跑最多公里數的各種省油產品，也紛紛出籠，News98電台主持人、同時也是汽修達人的龐德表示，省油器種類繁多，但效果很難確定，以下解析常見的幾種省油器：
省油器功效比一比
1. 點火放大省油器
藉由提高點火工作的電壓，來增強火星塞的火花，使燃燒效率提高。雖能省油，但副作用是火星塞及點火線圈的壽命縮短。由於點火圈的價格十分昂貴，經常更換也是一筆為數不少的開銷。
2. 逆電流省油器
藉由電容快速充、放電的特性，減輕發電機的負擔，達到省油的目的。龐德說，對於老舊或發電機電瓶不良的車種的確有這樣的功效，但對於原本發電量就足夠的新車來說，實在是多此一舉，反而會增加短路的風險。
3. 辛烷值提升器（劑）
藉辛烷值的提升，達成抑制爆震異常燃燒的效果，使引擎處於高效燃燒的穩定狀態。通常引擎電腦感應到爆震，會為了保護引擎降低運轉效能，增加汽車的耗油量。因此，若能有效提升汽油辛烷值，對於經常處於異常燃燒的引擎就會有明顯的省油效果，但若原本就不常出現爆震的引擎，就沒有任何差異。
除了上述各式省油器之外，目前市面上還出現了省油錠、省油觸媒等降低油耗的工具或產品，價格都十分昂貴，不過龐德指出，任何形式的省油器效果都極為有限，所以對強調「省油」的產品，他持保留態度。
省油不成反費油？
專家破解用油迷思
除了省油產品之外，臺灣綠色生產力基金會經理黃建誠也表示，許多有關開車、買車的迷思也常讓消費者「省油不成反費油」！以下為開車族常見的省油迷思：
迷思1
柴油車比汽油車更省油？
正解》錯！
由於能源告急，車商力推省油小車，也有不少柴油車問世，強調省油、省錢又環保，但並不表示換成柴油車，就可降低能源危機、保住荷包。
黃建誠表示，柴油的價格雖比汽油略低，但同樣提煉自原油，仍會造成環境汙染。再者，新款柴油車已改善了舊式柴油車的缺點，因此售價甚至比一般汽油車更高，對於要買車、換車的民眾來說，未必較省錢。
迷思2
改裝車比較省油？
正解》錯！
許多人喜歡改裝車輛，對此龐德與黃建誠表示，各汽車製造廠在設計車輛、配置輪胎時，都已預先測試出最適當的「油耗組合」，任意改裝不但會增加耗油量，還會影響行車安全。因此，除非是更換新車，很難透過改裝車輛達到省油的目的。
迷思3
開C.C.數小的舊車
比開C.C.數大的新車更省油？
正解》對！但同C.C.數的車款，新車會較省油。
一般說來，C.C.數愈大的車款愈耗油，而自動排檔車也比手動排檔車耗油。經濟部能源局調查發現，同公司出產的1600C.C.國產車，1998年款平均每公升跑14公里，但2005年款，每公升卻可跑 14.8公里，效率提升約5.4％。黃建誠表示，相信未來這數字還會隨汽車科技技術發展而增大。因此在高油價時代，C.C.數相同的車款，應該選擇愈新的車款愈有利。
