自由車國手黃亭茵曾因太過拚命訓練而急性腎衰竭，比賽時摔車骨裂也讓她更重視健康。她調適體能及心態後再出發，在今年全國運動會上奪金。喜歡嘗試各種新奇事物的她，透露2022年杭州亞運可能是她告別競技舞台的最後一戰，但不管在哪個領域，她都會讓自己不留遺憾的表現。
挑戰2022亞運門票，鎖定單項目進行衝刺
5年前在中國環崇明島多日賽，黃亭茵以黑馬姿態擊敗Hosking、Kirchmann等頂尖好手，勇奪兩個單站冠軍，震驚國際。她在110年全國運動會奪下兩金兩銀、破了大會紀錄後，會繼續挑戰全運會自由車公路賽，後續目標則是2022年的亞運奪牌。
她笑說前陣子由於疫情，生活規律，訓練都改為國訓中心室內進行，「各有好壞啦！在戶外騎比較像比賽時的真實情形、較有趣，但可能遇到天氣問題；在室內騎，則強度可提升到比較高。」
她透露在外戶練習，至少要花3～6小時，結束訓練回到國訓中心常只能吃「菜尾」；若在國訓中心訓練，最長時段約3小時半，生活和飲食反而變得比較正常，也算是意外的收穫。
目前亞運項目是以公路賽和場地賽為主。基於技術及體能考量，未來會考慮集中在一個項目進行衝刺訓練。
生涯圓滿、榮譽滿載，退役不留遺憾
身為國內頂尖自由車選手，今年31歲的黃亭茵，在競技狀態還不錯的情況下，透露之後想急流勇退，不少人感到意外，她的粉絲更是相當不捨。
但她倒不會迷茫或感傷，受訪時直言這是深思熟慮後的決定，「2016年完成進軍奧運的里程碑後，就開始慢慢有這個念頭，不過當時我還有很多夢想沒完成，像是進入職業車隊、再比賽奪牌等，但在雅加達亞運後，我差不多都嘗試過了，因此這個聲音就變得來越大。你問我會不會留戀？我覺得還好，因為都達到過了。」
細數生涯成就，從2016年環崇明島自行車賽獲得兩個單站冠軍、總成績排名第二，震驚車壇開始。2016年黃亭茵成為國內第2位拚進奧運自由車參賽資格的選手。2018年雅加達亞運的場地賽中獲得女子個人全能賽亞軍、女子3公里個人追逐賽季軍！也曾短期加盟Servetto Footon參加2016環義女子賽，可說是什麼都體驗過了。
「去過奧運、亞運拿過牌、拿過世巡賽單站冠軍，我生涯真的沒遺憾了。」黃亭茵說。
黃亭茵在110年全國運動會自由車場地賽之女子個人追逐賽奪金。
克服急性腎衰竭，學習讓身體更健康而谷底翻身
想起自己生涯無數次起落，黃亭茵笑說「我算是打不死的蟑螂吧！」她回憶2013年東亞運拿到冠軍（女子個人公路賽）後，隔兩個月竟被診斷出急性腎衰竭。
「那時真的嚇到了！訓練完都全身不舒服、腰痛、反胃想吐，訓練員帶我去檢查，才知道身體問題這麼嚴重。」那時候每天都要打點滴，然後要觀察腎臟指數，「醫生說，如果我一個禮拜後數字沒降下來，就要幫我安排洗腎！」
黃亭茵坦言，當年自己的健康觀念較缺乏，「天氣冷的時候，就不想喝水，每天都進行高強度的訓練和比賽，不喝水，身體就像熱水瓶一樣一直在乾燒。我後來才知道喝水很重要，這是我親身的經驗。」
之後，她又在環泰國亞巡賽出現嚴重摔車意外而被送進醫院，出院後還是會頭痛，因此休息兩個禮拜。她笑說自己人生一直起起落落、幾經波折。
重新轉換心態，找回騎車初衷
身體出狀況後，黃亭茵理解到健康是花再多錢都買不來的。此外，在心態上也成長許多，改變了騎車的模式，對於技術的思考會更多。
雖然是老生常談——但她直言，想要有更好的表現，平常心很重要，「不要給自己預設立場，想越多然後達不到，得失心就會很重。之前準備奧運時，家人、朋友、團隊，還有前夫的家人們真的對我很好，讓我能沒有後顧之憂的衝刺與爭取比賽資格。」
她提到社會總是對選手有很高的期待，當目標達到後，大家會希望你更好，突破下一個更大的目標，這或許不是壞事，但不知不覺就會給選手造成很大的壓力，「可以當成一個挑戰，但當達不到的時候，不希望被質問為何沒有做到。」此外，有了知名度後會有很多外務，當超出自己能承受的範圍時，可能會影響心態，因此要學習拿捏和取捨。
就是在體悟與調整心態後，黃亭茵才接著在崇明島開創高峰，之後完成進軍奧運的目標，寫下屬於「粉紅小鋼砲」的傳奇故事。
她也分享自己轉換想法的方式給後輩，「比賽一開始難免想東想西，但比賽到了中段後，就要拋開這些雜亂的想法，只去想要怎麼完成、怎麼做才能拿到冠軍。不要再去想比賽結束後會怎樣，這就是我做為選手的心態。」
關注健康和教育議題，努力學習盼開啟人生第二春
跌倒了要靠自己的力量爬起來，這是奧林匹克體育精神的一部分，而爬起來後再去教導別人如何不要跌倒，則是更高的境界。
興趣廣泛的黃亭茵喜歡嘗試各種新奇的東西，她也透露未來不只想鑽研自由車，也想試試看其他領域。「曾經花了很多時間去體驗和學習比賽的細節，怎麼去運用戰術、怎麼去利用場地、怎麼調配體力狀態，爬坡要怎麼踩踏才能省力又高功率等，但其他方面我還渴望學習，想回學校讀書，成為一個教育者，學習用適合的方式去幫助遇到瓶頸的人導向正途。」
過去自己曾忽略身體健康，黃亭茵希望未來能更關注在健康的領域，「想告訴大家身體健康不是一兩天就能夠維持的，要有正確的觀念，並長期堅持正常的作息及營養均衡的飲食；運動也很重要，免疫力要靠自己產生，不能靠藥物和保健食品。想讓大家看著我運動，然後一起做，一起更健康。」
問她再次進修，會想念什麼？黃亭茵說，練自由車她學到觀念正確，做什麼都是對的，因此會想讀心理學，把好的觀念分享給他人。
■自由車比賽規則：
自由車是騎自行車競速的一項體育運動。1896年第一屆奧運會開始列為正式比賽項目。奧運會自行車比賽只進行公路賽、登山車賽和場地賽，具體項目曾多次變更。1896～1980年，奧運會自行車賽只有男子項目，1984年奧運會首次增設女子比賽項目。
※公路賽
公路賽可分為單日賽、多日賽兩種。單日賽即賽程在一天內完成，亦可分成團體計時賽和個人計時賽。多日賽即比賽分成多日完成，在規定的時間內騎到指定的終點，各段的比賽方式可不同。
※場地賽
場地賽曾風行一時，也是自由車運動的競賽項目之一。賽車場分為室內和室外兩種，呈橢圓形，跟田徑的跑道相似。場地跑道規定周長為250公尺、285.714公尺、333.33公尺或400公尺。目前世界上場地賽的主要項目計有爭先賽、奧林匹克賽、領先計分賽、團體追逐賽、個人追逐賽、1000公尺計時賽。
※越野賽
越野賽每年都舉行一次世界錦標賽，歐洲發展較世界各地更普遍。是一種將賽車和跑步混合的比賽，在不能騎車的路段上，選手必須扛自行車而行。
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