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自由車國手黃亭茵調適體能及心態再出發,全運會奪金破大會紀錄

出處/ 大家健康網站 
採訪整理/
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自由車國手黃亭茵調適體能及心態再出發,全運會奪金破大會紀錄

自由車國手黃亭茵曾因太過拚命訓練而急性腎衰竭,比賽時摔車骨裂也讓她更重視健康。她調適體能及心態後再出發,在今年全國運動會上奪金。喜歡嘗試各種新奇事物的她,透露2022年杭州亞運可能是她告別競技舞台的最後一戰,但不管在哪個領域,她都會讓自己不留遺憾的表現。

挑戰2022亞運門票,鎖定單項目進行衝刺 

5年前在中國環崇明島多日賽,黃亭茵以黑馬姿態擊敗Hosking、Kirchmann等頂尖好手,勇奪兩個單站冠軍,震驚國際。她在110年全國運動會奪下兩金兩銀、破了大會紀錄後,會繼續挑戰全運會自由車公路賽,後續目標則是2022年的亞運奪牌。

她笑說前陣子由於疫情,生活規律,訓練都改為國訓中心室內進行,「各有好壞啦!在戶外騎比較像比賽時的真實情形、較有趣,但可能遇到天氣問題;在室內騎,則強度可提升到比較高。」

她透露在外戶練習,至少要花3~6小時,結束訓練回到國訓中心常只能吃「菜尾」;若在國訓中心訓練,最長時段約3小時半,生活和飲食反而變得比較正常,也算是意外的收穫。

目前亞運項目是以公路賽和場地賽為主。基於技術及體能考量,未來會考慮集中在一個項目進行衝刺訓練。

生涯圓滿、榮譽滿載,退役不留遺憾

身為國內頂尖自由車選手,今年31歲的黃亭茵,在競技狀態還不錯的情況下,透露之後想急流勇退,不少人感到意外,她的粉絲更是相當不捨。

但她倒不會迷茫或感傷,受訪時直言這是深思熟慮後的決定,「2016年完成進軍奧運的里程碑後,就開始慢慢有這個念頭,不過當時我還有很多夢想沒完成,像是進入職業車隊、再比賽奪牌等,但在雅加達亞運後,我差不多都嘗試過了,因此這個聲音就變得來越大。你問我會不會留戀?我覺得還好,因為都達到過了。」

細數生涯成就,從2016年環崇明島自行車賽獲得兩個單站冠軍、總成績排名第二,震驚車壇開始。2016年黃亭茵成為國內第2位拚進奧運自由車參賽資格的選手。2018年雅加達亞運的場地賽中獲得女子個人全能賽亞軍、女子3公里個人追逐賽季軍!也曾短期加盟Servetto Footon參加2016環義女子賽,可說是什麼都體驗過了。

「去過奧運、亞運拿過牌、拿過世巡賽單站冠軍,我生涯真的沒遺憾了。」黃亭茵說。

黃亭茵在110年全國運動會自由車場地賽之女子個人追逐賽奪金。

克服急性腎衰竭,學習讓身體更健康而谷底翻身

想起自己生涯無數次起落,黃亭茵笑說「我算是打不死的蟑螂吧!」她回憶2013年東亞運拿到冠軍(女子個人公路賽)後,隔兩個月竟被診斷出急性腎衰竭。

「那時真的嚇到了!訓練完都全身不舒服、腰痛、反胃想吐,訓練員帶我去檢查,才知道身體問題這麼嚴重。」那時候每天都要打點滴,然後要觀察腎臟指數,「醫生說,如果我一個禮拜後數字沒降下來,就要幫我安排洗腎!」

黃亭茵坦言,當年自己的健康觀念較缺乏,「天氣冷的時候,就不想喝水,每天都進行高強度的訓練和比賽,不喝水,身體就像熱水瓶一樣一直在乾燒。我後來才知道喝水很重要,這是我親身的經驗。」

之後,她又在環泰國亞巡賽出現嚴重摔車意外而被送進醫院,出院後還是會頭痛,因此休息兩個禮拜。她笑說自己人生一直起起落落、幾經波折。

重新轉換心態,找回騎車初衷

身體出狀況後,黃亭茵理解到健康是花再多錢都買不來的。此外,在心態上也成長許多,改變了騎車的模式,對於技術的思考會更多。

雖然是老生常談——但她直言,想要有更好的表現,平常心很重要,「不要給自己預設立場,想越多然後達不到,得失心就會很重。之前準備奧運時,家人、朋友、團隊,還有前夫的家人們真的對我很好,讓我能沒有後顧之憂的衝刺與爭取比賽資格。」

她提到社會總是對選手有很高的期待,當目標達到後,大家會希望你更好,突破下一個更大的目標,這或許不是壞事,但不知不覺就會給選手造成很大的壓力,「可以當成一個挑戰,但當達不到的時候,不希望被質問為何沒有做到。」此外,有了知名度後會有很多外務,當超出自己能承受的範圍時,可能會影響心態,因此要學習拿捏和取捨。

就是在體悟與調整心態後,黃亭茵才接著在崇明島開創高峰,之後完成進軍奧運的目標,寫下屬於「粉紅小鋼砲」的傳奇故事。

她也分享自己轉換想法的方式給後輩,「比賽一開始難免想東想西,但比賽到了中段後,就要拋開這些雜亂的想法,只去想要怎麼完成、怎麼做才能拿到冠軍。不要再去想比賽結束後會怎樣,這就是我做為選手的心態。」

關注健康和教育議題,努力學習盼開啟人生第二春

跌倒了要靠自己的力量爬起來,這是奧林匹克體育精神的一部分,而爬起來後再去教導別人如何不要跌倒,則是更高的境界。

興趣廣泛的黃亭茵喜歡嘗試各種新奇的東西,她也透露未來不只想鑽研自由車,也想試試看其他領域。「曾經花了很多時間去體驗和學習比賽的細節,怎麼去運用戰術、怎麼去利用場地、怎麼調配體力狀態,爬坡要怎麼踩踏才能省力又高功率等,但其他方面我還渴望學習,想回學校讀書,成為一個教育者,學習用適合的方式去幫助遇到瓶頸的人導向正途。」

過去自己曾忽略身體健康,黃亭茵希望未來能更關注在健康的領域,「想告訴大家身體健康不是一兩天就能夠維持的,要有正確的觀念,並長期堅持正常的作息及營養均衡的飲食;運動也很重要,免疫力要靠自己產生,不能靠藥物和保健食品。想讓大家看著我運動,然後一起做,一起更健康。」

問她再次進修,會想念什麼?黃亭茵說,練自由車她學到觀念正確,做什麼都是對的,因此會想讀心理學,把好的觀念分享給他人。

■自由車比賽規則:

自由車是騎自行車競速的一項體育運動。1896年第一屆奧運會開始列為正式比賽項目。奧運會自行車比賽只進行公路賽、登山車賽和場地賽,具體項目曾多次變更。1896~1980年,奧運會自行車賽只有男子項目,1984年奧運會首次增設女子比賽項目。 

※公路賽
公路賽可分為單日賽、多日賽兩種。單日賽即賽程在一天內完成,亦可分成團體計時賽和個人計時賽。多日賽即比賽分成多日完成,在規定的時間內騎到指定的終點,各段的比賽方式可不同。

※場地賽
場地賽曾風行一時,也是自由車運動的競賽項目之一。賽車場分為室內和室外兩種,呈橢圓形,跟田徑的跑道相似。場地跑道規定周長為250公尺、285.714公尺、333.33公尺或400公尺。目前世界上場地賽的主要項目計有爭先賽、奧林匹克賽、領先計分賽、團體追逐賽、個人追逐賽、1000公尺計時賽。

※越野賽
越野賽每年都舉行一次世界錦標賽,歐洲發展較世界各地更普遍。是一種將賽車和跑步混合的比賽,在不能騎車的路段上,選手必須扛自行車而行。

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